|
MEJORAS QUE DEBEN APLICARSE | ||||||
E INICIAL | RIA | DARIA | UNIVER. | UNIVER. | ||
| &NBSP | ||||||
| PERU | 100,0 | 3,8 | 26,4 | 36,7 | 11,0 | 22,1 |
| CAPACITACION A CHOFERES | 100,0 | 2,8 | 24,5 | 37,2 | 11,3 | 24,2 |
| CONTROL DE LA VELOCIDAD | 100,0 | 4,7 | 29,7 | 38,0 | 9,9 | 17,7 |
| IMPLEM. LA REVISION TECNICA | 100,0 | 2,3 | 19,3 | 39,1 | 12,8 | 26,5 |
| MANTENIMIENTO DE PISTAS | 100,0 | 5,1 | 33,8 | 37,4 | 10,6 | 13,2 |
| MANTENIM. DE SEMAFORO . | 100,0 | 2,0 | 22,6 | 36,7 | 10,5 | 28,2 |
| MAS CONTROL DE LA POLICIA. | 100,0 | 3,0 | 22,8 | 36,0 | 11,8 | 26,4 |
| ORDENAM. DEL TRANS. VEHIC. | 100,0 | 2,4 | 21,7 | 34,3 | 12,6 | 29,1 |
| OTRO | 100,0 | 7,5 | 31,4 | 33,2 | 9,4 | 18,5 |
| &NBSP | ||||||
| LIMA METROPOLITANA | 100,0 | 1,8 | 20,3 | 36,8 | 10,6 | 30,4 |
| CAPACITACION A CHOFERES | 100,0 | 1,1 | 20,6 | 37,0 | 10,3 | 31,1 |
| CONTROL DE LA VELOCIDAD | 100,0 | 3,2 | 22,8 | 38,7 | 9,6 | 25,7 |
| IMPLEM. LA REVISION TECNICA | 100,0 | 1,7 | 10,2 | 39,1 | 14,5 | 34,4 |
| MANTENIMIENTO DE PISTAS | 100,0 | 1,3 | 27,3 | 39,3 | 10,6 | 21,5 |
| MANTENIM. DE SEMAFORO . | 100,0 | 1,6 | 21,9 | 36,7 | 8,5 | 31,3 |
| MAS CONTROL DE LA POLICIA. | 100,0 | 1,8 | 17,0 | 35,7 | 11,7 | 33,7 |
| ORDENAM. DEL TRANS. VEHIC. | 100,0 | 1,2 | 18,5 | 33,4 | 11,7 | 35,2 |
| OTRO | 100,0 | 2,4 | 25,1 | 34,5 | 8,3 | 29,8 |
| &NBSP | ||||||
| RESTO DEL PAIS | 100,0 | 5,5 | 31,3 | 36,6 | 11,4 | 15,3 |
| CAPACITACION A CHOFERES | 100,0 | 4,6 | 28,4 | 37,4 | 12,3 | 17,3 |
| CONTROL DE LA VELOCIDAD | 100,0 | 6,0 | 35,5 | 37,4 | 10,1 | 11,0 |
| IMPLEM. LA REVISION TECNICA | 100,0 | 2,9 | 27,3 | 39,1 | 11,3 | 19,4 |
| MANTENIMIENTO DE PISTAS | 100,0 | 6,2 | 35,8 | 36,8 | 10,6 | 10,6 |
| MANTENIM. DE SEMAFORO . | 100,0 | 2,6 | 23,7 | 36,7 | 13,8 | 23,2 |
| MAS CONTROL DE LA POLICIA. | 100,0 | 4,2 | 28,6 | 36,3 | 11,9 | 19,0 |
| ORDENAM. DEL TRANS. VEHIC. | 100,0 | 3,9 | 26,1 | 35,4 | 13,7 | 20,9 |
| OTRO | 100,0 | 9,8 | 34,2 | 32,6 | 9,9 | 13,4 |
| NEP | 100,0 | 36,5 | 35,8 | 27,7 | 0,0 | 0,0 |
| &NBSP | ||||||
| Fuente : INEI - ENAHO 1997 II Trimestre | ||||||